|
一场“有行动力”的南极之旅去南极之前，詹聪事先没有任何计划，也没有任何心愿，他说只是2013年5月的某一天在网上看到一个去南极的旅行团，心潮澎湃，看了下时间，挺合适，当即就报了名。对于这个果断而又匆匆的报名过程，我们的主人公詹聪先生是这样解释的："我是一个特别有行动力的人……" 关于"有行动力"的另一个佐证是，在我发出采访提纲的一个多钟头之后，他便催促我去邮箱查看回复，洋洋洒洒说了几千字，我摸摸刚吃好午饭的肚皮说，"这么快"，他说，"恩，行动力"。
南极有多远2013年的5月到11月，在正式踏上南极大陆的这段时间，詹聪开始认真地憧憬这次极地之旅。他之前曾"任性"地去过很多地方，但似乎都不比这一次更"任性"，那里可是南极，懵懂的印象是，"有呆萌的企鹅，而且好像很远……" 南极确实很远，他从北京出发，辗转四班飞机，飞了三十多个小时，才飞到全世界最南端的城市乌斯怀亚。然后再登上去南极的船，又花了三天半时间穿越德雷克海峡，最终到达南极大陆。
地球最南端的城市——乌斯怀亚 詹聪/摄
乘极地船离开乌斯怀亚 詹聪/摄 极地船上的什么待遇詹聪和团友们乘坐的是一艘美国极地船，船上近三十人，除了像他这样为数不多的"团友"，其余全是来自气候、冰川、生物、鸟类、摄影等各个领域的专家。在不登岛的日子，每天都有好几场来自科考学者们的专业知识分享。 同时专家们又都是优秀的冲锋艇驾驶员，把大家从船上送到各个岛屿，在他们抵达岛屿之前，会有一只先遣队做好登陆准备和标示，哪些地方能去，哪些地方要保持距离，做得非常细致。这样做不仅是为了保护人类，也是为了保护南极大路上的生态。 |
