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推进“最多跑一次”改革向公共场所延伸扩面，我市于7月底吹响号角，明确将在旅游景区、文化场馆、公共体育、医疗机构、市场、公园、城乡公厕等12类场所（领域）全面开展公共场所服务大提升。 今天起，本报推出聚焦我市公共场所服务大提升系列报道，选择我市前期已试点改革的旅游景区、交通领域、公共文化场所等，通过记者体验的方式，感受改革成效，提出体验建议，以进一步促进我市公共场所服务大提升。 【改革背景】 普陀山是舟山旅游门户，年游客在千万人次以上，是我市对外的重要窗口。但游客多次排队、多次购票、等候时间长、移动支付落后等问题长期存在，让游客的出游体验感打了折扣，也让景区形象受到影响。 普朱管委会于去年9月率先在票务领域开展“一票通”服务，整合普陀山门票、进岛船票、出岛船票等，实现“多票叠加、一次支付、分别检票”的服务模式。 【现场体验】 “一票通”实施近一年，其实际效果如何？8月8日，记者以普通游客的身份进行了全程体验。 船票和门票，是进出普陀山必须购买的票据。“一票通”改革后，各类票据能在手机上一次性购买，记者提前一天开始预订船票。 打开手机微信，在公众号中搜索“普陀山”，进入主界面后，点击左下角的“在线预约”，便进入了“一票通”预订程序。 在界面上，各类票务信息一目了然：“一票通”（成人票）选项中包含220元的门票和进出岛船票、160元的门票、60元的进出岛船票和30元的出岛船票等多种“套餐”，充分考虑了游客的不同需求。 选择好出行日期、输入姓名和身份证号，采用微信支付，一二分钟就完成预订。随即，手机就收到了预订成功的短信，提醒按行程出行；点击“我的订单”，也显示了订票的相关情况。 上午9时，记者自驾至朱家尖蜈蚣峙码头，在沿线停车场没有找到停车位。往里开，在工作人员的指引下，被引导前往立体停车楼。 停车楼有动态的空位数显示和指引，又有工作人员现场辅助，能精准找到停车位，省去了以往转了几圈都找不到停车位的尴尬。 从B楼2层停车场出来到候船室，记者在无防晒设施的情况下步行了七八分钟，汗水湿透了衣背。沿路，记者看到很多提着行李的市外游客，对此颇有微词。 沿着慈航广场的提醒标志，一直走到候船室，一路比较畅通，中间只在广场上排队等候了几分钟。相比以往，此次的最大区别，就是省去了购票的排队等候时间。在售票大厅，记者看到现场只有1个售票窗口，主要为一些老年游客提供服务。 通过安检、就近选择检票口，刷身份证就能通闸口放行。相比记者的顺利通行，没有事先预订船票的部分游客，通行速度大大减缓。 坐船至普陀山码头，进入景区入口大厅，同样不见了排长队购票的情景。 10多个检票口同时启用，刷身份证就能快速进山。 根据计划，记者选择坐公交车前往普济寺、佛顶山2个景点。 公交系统是普陀山上排队时间较长的环节，需要一定的等候时间，景区设置了回字形通道，并安装了遮阳棚和电风扇。在记者等候的15分钟内，总体秩序较好。 坐上公交车，用手机扫一扫每个座位背面的二维码，就能完成支付，减去了翻钱包、找零的繁琐。值得点赞的是，针对没有智能手机的老年游客，乘务员能现场提供现金购票服务。 佛顶山上的慧济寺除步行外，还可以选择乘坐索道，公众号上同样支持预订，分为70元的往返票和40元的单程票。当天，乘坐索道的游客并不多，记者在现场预订后没有等候。 当天下午4时左右，记者返回，因为手机上预订了回程票，不用再购票，直接可检票通行。 返回停车场，记者首次体验了蜈蚣峙立体停车楼推出的反向寻车系统和ETC支付，避免了找不到车的尴尬。扫描墙上的二维码，根据界面提醒，在选项中输入车牌号，就能实时显示车辆停放的照片和区域。在系统导航寻车指引下，记者很快找到了车子。 来自普朱管委会的统计数据显示，截至目前，80%以上来普陀山的游客已选择“一票通”预订。 【体验建议】 畅通能否更畅心 从记者现场采访的情况看，多数游客对“一票通”带来的便捷给予点赞，对景区的服务细节表示满意。但作为享誉海内外的5A级景区，游客们对普陀山景区有更多的期待。 记者在体验过程中，就遇到了部分游客并不知晓网上可以提前购票，到了广场后听到滚动播报才知道，建议普陀山景区在对外宣传时应该在票务改革上加大宣传力度。 坐索道上佛顶山虽然时间不长，但略显“孤寂”。在与外来游客的交流中，有人建议可以借鉴国内一些景点做法，在索道运行中播放相关的语音介绍，让游客进一步了解普陀山、舟山。 有很多自驾游客与记者的体验感受一样，感觉停车楼与候船室之间路途有点长，尤其是炎炎夏日，全程都在烈日下，如遇行李多时会比较吃力。大家也建议，可否进一步优化通行通道，增设一些辅助设备，以缓解日晒雨淋之苦。 |
