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千呼万唤的舟山甬舟铁路本月开建

2020-12-15 14:24| 查看: 4982| 评论: 0 |原作者: admin

简介:今天上午,甬舟铁路开工建设新闻发布会在杭州举行,向省内外媒体记者发布甬舟铁路开工情况和计划。发布会上,发布人围绕“忠实践行‘八八战略’奋力打造重要海岛高铁风景线”作介绍并答记者问。作为义甬舟开放大通道 ...

今天上午,甬舟铁路开工建设新闻发布会在杭州举行,向省内外媒体记者发布甬舟铁路开工情况和计划。

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发布会上,发布人围绕“忠实践行‘八八战略’  奋力打造重要海岛高铁风景线”作介绍并答记者问。

作为义甬舟开放大通道的支撑性运输通道,甬舟铁路是舟山融入国家快速铁路网络的重要纽带,是一条以中长途旅游客流为主、兼顾舟山宁波之间城际客流的快速铁路。

项目总投资269.89亿元,建设工期为6年。线路全长77.004公里,西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,至金塘岛、册子岛及本岛,终于白泉镇,设计时速250公里。

全线共设7个站,新建北仑西、金塘、马岙、舟山4座车站,舟山站设动车存车场。

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项目将于本月底前开工,并计划2021年6月启动金塘海底隧道、西堠门公铁大桥两处主体工程建设,2022年6月启动全线工程建设并同步实施甬舟高速复线相关并行工程,力争于2026年竣工投入运营
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△西堠门公铁两用大桥效果图

将创造两个“世界之最”

甬舟铁路还将创造“一桥一隧”两个“世界之最”:

其中,长3.1公里的西堠门公铁大桥主跨长度为1488米,建成后是世界上跨度最大公铁合建桥梁。

全长16.18公里的金塘海底隧道,长度是港珠澳大桥越海隧道的2.4倍,建成后是世界最长海底高铁隧道。

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△西堠门公铁两用大桥剖面图
甬舟铁路建成后,将补齐浙江“市市通高铁”最后一块短板,未来舟山到宁波和杭州的通行时间将由原来的1.5小时和3.5小时,缩短到0.5小时和1小时,加速构建我省“1小时交通圈”。同时,将有力推动沿线地区旅游业发展,实现甬舟一体化、同城化,支撑长三角一体化、“一带一路”等国家重大战略实施。

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