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今天上午，甬舟铁路开工建设新闻发布会在杭州举行，向省内外媒体记者发布甬舟铁路开工情况和计划。  发布会上，发布人围绕“忠实践行‘八八战略’ 奋力打造重要海岛高铁风景线”作介绍并答记者问。 作为义甬舟开放大通道的支撑性运输通道，甬舟铁路是舟山融入国家快速铁路网络的重要纽带，是一条以中长途旅游客流为主、兼顾舟山宁波之间城际客流的快速铁路。 项目总投资269.89亿元，建设工期为6年。线路全长77.004公里，西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，至金塘岛、册子岛及本岛，终于白泉镇，设计时速250公里。 全线共设7个站，新建北仑西、金塘、马岙、舟山4座车站，舟山站设动车存车场。
项目将于本月底前开工，并计划2021年6月启动金塘海底隧道、西堠门公铁大桥两处主体工程建设，2022年6月启动全线工程建设并同步实施甬舟高速复线相关并行工程，力争于2026年竣工投入运营。  △西堠门公铁两用大桥效果图 将创造两个“世界之最” 甬舟铁路还将创造“一桥一隧”两个“世界之最”： 其中，长3.1公里的西堠门公铁大桥主跨长度为1488米，建成后是世界上跨度最大公铁合建桥梁。 全长16.18公里的金塘海底隧道，长度是港珠澳大桥越海隧道的2.4倍，建成后是世界最长海底高铁隧道。  △西堠门公铁两用大桥剖面图 甬舟铁路建成后，将补齐浙江“市市通高铁”最后一块短板，未来舟山到宁波和杭州的通行时间将由原来的1.5小时和3.5小时，缩短到0.5小时和1小时，加速构建我省“1小时交通圈”。同时，将有力推动沿线地区旅游业发展，实现甬舟一体化、同城化，支撑长三角一体化、“一带一路”等国家重大战略实施。 |
