|
舟山定海区金塘的大鹏岛，因形似大鹏得名。然而大鹏岛的出名，并不因为它体背宏巨，状若泰山。这个悬水小岛，明清古民居连片成群，有着“海上周庄”的美誉。 如今，这些大多建于清末或民国年间的老宅子散落在大鹏岛的5个村庄里，有趣的是，从24村到28村，它们都以数字命名。有人把古村落比作一部厚重的书，可是我们却来不及阅读。 在许多古民居不复存在的今天，在舟山群岛新区建设的脚步中，它们能不能成为浙东民宅可传之永久的一部分？
老轮渡，缓慢时光 金塘沥港轮渡码头的对岸就是大鹏岛，相比金塘岛，大鹏岛像是一个“鸡犬相闻”的小世界。 不似如今田园牧歌式的宁静，大鹏岛有一段热闹辉煌的过去。它四面环海，交通便捷，曾是金塘海运业的“要塞”，旧有船商富户数十家，居民最多时达4000多人，经济相当发达，可以说是旧时金塘的“富人区”。 早上8时，渡口宽阔的河滩上，一条船“突突”地响着，停在沥港渡轮站。这是通往大鹏岛的船。船票上写着：往返5角钱。
5角钱，如今还能买什么呢？登上船，像是要回到过去的时光。“开船啦！”还没等我们缓过神，一个雄浑的声音喊了起来。站在船上的老汉孙志刚，向我们这些惊诧的外来客微微一笑。 “20多年了，一直都是5角钱。”61岁的孙志刚是沥港轮渡站站长，同时负责开船。他17岁那年成了摆渡人，脚下从竹篙撑的木船变成铁壳机帆船，到如今已风雨行舟40多个春秋。
“我还有两个开船的搭档，都是年轻人。”孙志刚把船上两个50多岁的人，称呼为“年轻人”。船的燃油费很贵，这样的轮渡开着，政府每年要补贴几十万元，为了方便大鹏山老人往返于大鹏和沥港之间。 从早晨6点的第一班船，到晚上9点的最后一班船，孙志刚的大部分时间都在船上。但凡大鹏岛上的人们得了急症要出岛，不管多晚，他都会帮着开船。 对于孙志刚和住在大鹏岛的人们来说，船，其实就是漂移的陆地，已经成了大鹏岛的一部分。它缓缓地向前行进，朝着家的方向。
古宅院，光辉岁月 I HOPE YOU LIKE IT 一走上岸，曾经在岛上当村支书的汤岳平就拉着我们去踏访老宅。走进25村的杨家古宅，斑驳的木门后，70多岁的杨立正老人跟我们打招呼。他戴着一副近视眼镜，厚厚的镜片后面，满是笑意。
古宅是杨立正的爷爷杨希栋在清朝末年修造的。杨希栋是大鹏岛上出了名的“乡贤”，他修了大鹏山西北边的太平灯塔，指引海上往来船只。后来，杨希栋和儿子杨圣波又出资建造了渡船埠头候船亭，叫“息影亭”。杨家古宅上有“关西旧风”四字，据《晋书姚兴载记》：“关东出相，关西出将”。想必这古宅的主人崇尚忠烈武将，希望子孙绵延忠诚之风。
78岁的刘松堂慢慢在刘家大院里踱着步。他的儿女们赚了钱，也“上岸了”。儿女多次盛情邀请父母，但刘松堂一年顶多上岸几次，每次小住后，都嚷着回岛，“舍不得这老屋、老邻居，都习惯了。”
刘家大院是大鹏岛目前保存尚完好、群落规模最大的古宅院。“现在村里很多古建筑也岌岌可危。”在刘松堂的童年记忆中，大宅大院连成片，从木楼的窗户里，就能看见乌云一样的瓦片。现在，绝大多数的老屋，在几十年的风风雨雨中灰飞烟灭；即使一些建造成本高昂的大宅，也因无人居住而年久失修，难逃虫蚀、风雨摧残。 “就算是本村的年轻人，对古宅的历史文化也了解不多。将来，谁给我们的后代讲老宅的故事呢？”站在雕着花的房檐下，汤岳平和老人们还看得见舟山跨海大桥横空而过，也看得见滩涂上正在修造的巨轮蓄势待发。他们希望开发后，还能找到熟悉的东西，让人觉得家还在，根还在。 慢时光，静静享受 大鹏岛是属于舟山的，也属于我们的。如果大鹏岛这些古建筑群落消失了，那么舟山传统生活中最后的温情面纱也将失落了。套用一个哲人的话说：没有一块泥土可以单独成为一座孤岛，每一块泥土都是这座岛的一部分，如果我们生存着的这片岛屿被丧失掉一块，也是我的丧失……因此，不要问丧钟为谁而鸣，它正为你我而鸣。
TIPS ♡外地自驾车：驶过舟山第一座跨海大桥金塘大桥后，在沥港下高速后抵达沥港-大鹏岛轮渡站 ♡本地自驾车：在金塘下高速后车程近20分钟后抵达沥港-大鹏岛轮渡站 ♡巴士：定海东门车站大巴至金塘车站，金塘车站坐公交车（建议的士，费用在20元左右，直至码头）至沥港客运站，下车后需步行300米左右。 ♡注意事项： 1、岛上无饭店、无住宿，有小店。 2、岛不大，其实走走不累，建议还是不要把车开上去，毕竟岛上路窄，不熟悉路况的话不安全，另外，开车会错过许多美景哦！ |
